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1. Bremsen |
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Stellung und Zustand der Bremsbeläge, bei Scheibenbremsen kurzer Blick
auf die Belagstärke. Zu hoch stehende Bremsbeläge sind bei Felgenbremsen
besonders gefährlich - Gefahr des Reifenplatzens! Mögliche
Beschädigungen an Bremsseilen und Bremsleitungen kontrollieren. Tuning:
Ideal ist ein kurzes, >>bissiges<< Ansprechverhalten der Bremse |
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2. Schnellspanner |
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Als Faustregel für viele Schnellspanner gilt: Nach 90 Grad Einschlag
sollte der Schnellspanner auf widerstand stoßen. Die Schnellspanner
sollten nicht nach vorne ausgerichtet sein. |
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3.Lenker, Lenkerhörnchen und Vorbau
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Vorderrad zwischen den Knien einklemmen und durch Drehen überprüfen, ob
der Lenker, die Lenkerhörnchen (Barends) und der Vorbau fest sitzen. |
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4. Sattel |
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Festen Sitz auf der Sattelstütze und im Rahmen überprüfen. |
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5. Reifen |
Mögliche Beschädigungen - Risse an der Lauffläche und Flanken.
Passender Luftdruck für das entsprechende Gelände
und Gewicht des Fahrers. |
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6. Schuh, Pedal und Kurbel |
Auf eine funktionierende Verbindung achten.
Aktiven Klickversuch an beiden Pedalen durchführen. |
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7. Helm |
Die Helmriemen müssen knapp unter dem Ohrläppchen zusammenlaufen.
Der Kienriemen muss so eingestellt sein, dass er
sich beim Sprechen spannt. |
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